È FATTA !!! LORENZO IN DUCATI

A qualcuno avrà fatto piacere e resterà deluso, altri avranno imprecato e ora potranno rilassarsi...

OK !!! Il prezzo è giusto

Da quanto riportato dal sito spagnolo Marca, la super offerta di cui parlava Giacomo Agostini nei giorni scorsi, si aggirerebbe sui 12 milioni di euro a stagione.
Un offerta molto alta se paragonata a quella Yamaha (+3 milioni) e comunque notevole anche paragonata a quella più alta offerta a Rossi nel 2011, calcolando che Lorenzo pur bravissimo non offre gli introiti mediatici di VR. Sarebbero 12 milioni per il solo polso destro.

Paolo Ciabatti - vincere nel 2016 si può

In un'intervista a Speedweek Paolo Ciabatti ha dichiarato:"l'anno scorso, alla presentazione della GP15, ci eravamo posti l'obbiettivo di vincere una gara, ma quando ti poni dei traguardi troppo alti rischi di non riuscire a raggiungerli. Ci siamo andati vicino in un paio di occasioni ed è stato frustrante non riuscirci. Con la moto 2016 crediamo di poter essere più competitivi e costanti per tutta la stagione. Tra di noi ci siamo detti: visto che non abbiamo raggiunto l'obbiettivo nella passata stagione, quest'anno dovremo vincere due volte!"

Motogp - I numeri di Termas de Rio Hondo

L'anno scorso il GP d'Argentina terminò con la vittoria di Valentino Rossi e il secondo posto di Andrea Dovizioso.
Per Ducati anche quest'anno sembrano ci siano i presupposti per un'altra bella gara da protagonisti.
I due Andrea sono carichi per motivi differenti: Dovizioso vuole continuare quanto di buono fatto in Qatar mentre Iannone è alla ricerca del riscatto dopo la caduta di Losail.
Entrambi sono fiduciosi della moto e curiosi di vedere come si comporteranno le Michelin su una pista non ancora testata.

Alcuni numeri da ricordare:

Pole position 2015: Marc Marquez 1'37"802

Giro veloce 2015 Valentino Rossi 1'39"019

Tempo totale della gara con gomme Bridgestone 41'35"644

Top speed in Fp2 per Marc Marquez con 331,9 Km/h

Il fattaccio 2015:

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Nuovo scarico per la Panigale

È apparsa in rete questa foto spia che ritrae una Panigale R pilotata da Davide Giugliano.
La moto presenta un nuovo scarico a due uscite. Una è posizionata sotto al codone, mentre l'altra si trova all'incirca nella stessa posizione dell'Akrapovic introdotto l'anno scorso ma dalla parte opposta.
Comparandola alla foto sotto si possono notare le differenze.

Questa nuova soluzione verrà già utilizzata in gara ad Aragon, per poter fronteggiare lo strapotere delle Kawasaki? Tra pochi giorni lo scopriremo.

Chiesto il carcere per Carmelo Ezpeleta

Massimo Calandri, inviato di "La Repubblica", in un suo articolo racconta come Manos Limpias (sindacato dei funzionari pubblici spagnolo) si sia costituito parte civile e abbia chiesto il carcere preventivo, a causa della gravità dei reati e il pericolo di fuga all'estero, per il patron della Motogp. Tutto questo dopo la denuncia di Carlo Bottero, titolare dell'azienda italiana Sel (società operante nel campo della logistica). Carmelo Ezpeleta era già sotto inchiesta per falsa compravendita di azioni,  con relativa evasione fiscale ammontante a 6,6 milioni di euro.
Vedremo come andrà a finire tutto questo, di sicuro è un altro triste capitolo per lo sport e per la Motogp.

Una vita a tutto gas - Happy birthday Troy

Troy Andrew Bayliss nato a Taree il 30 marzo 1969. Uno dei piloti più amati di sempre, sicuramente il più amato dai ducatisti di tutto il mondo. Pilota, team manager e  ora promoter del campionato australiano superbike (ASBK). Una vita a tutto gas. Tanti auguri Troy.

Potete leggere anche (Qui)

I numeri di Aragon

L'anno scorso finì così:

Superpole
1  L. HASLAM 1'49.664
2 C. DAVIES 1'49.697
3 T. SYKES 1'49.863

1. RACE - 1
2. 1.  J Rea
3. 2.  C Davies
4. 3.  T Sykes

1. RACE - 2
2. 1.  C Davies
3. 2.  J Rea
4. 3.  L Haslam

Dal 2013 al Motorland di Aragon vincono solo piloti inglesi (Rea, Davies e Sykes).

Chaz Davies è l'unico ad aver vinto con un motore bicilindrico .

 Il record di podi spetta a d Aprilia con 10, seguita da Kawasaki con 8 che si riprende la leadership nel maggior numero di vittorie.

La maggior velocità di punta nel 2015 è stata registrata ad ex aequo da Rea e Torres con 311 Km/h.

Agostini conferma una super offerta da parte di Audi

"So per certo di una super offerta da parte di Audi a Lorenzo". Così ha esordito il 15 volte iridato Giacomo Agostini, in un'intervista rilasciata a Quotidiano.net.
A poi continuato:"La Yamaha al momento è la moto da battere, non so come mi comporterei se fossi in lui. Può uno stipendio maggiore farti rinunciare alla moto migliore?
Non lo so, però se Jorge pensa di poter fare la differenza è giusto che ci provi"..."ma non mi sembra convinto".

Motogp - Stipendi da favola...o forse no?

I "Paperon de' Paperoni" della Motogp, manco a dirlo, sono ovviamente i soliti 4 che dominano la classe regina dal 2013. Nessuno, a parte loro, ha più vinto una gara nel top class.
Al 4° posto troviamo Pedrosa con 3 milioni di euro (escluso introiti d'immagine, bonus vittoria, ecc..).
Al 3° posto si attesta Jorge Lorenzo con 8 milioni di euro (escluso introiti d'immagine, bonus vittoria, ecc..).
Al 1° posto ex equo per Rossi e Marquez con 10 milioni di euro (escluso introiti d'immagine, bonus vittoria, ecc..) (fonte Derapate.it qui)
Nel 2011 fece scalpore l'ingaggio di 15 milioni di euro che Rossi riuscì a strappare a Ducati per correre con la loro moto. Ma un'altra offerta di questi giorni (da prendere con le molle), sta destando altrettanto scalpore ed è la proposta da 11 milioni di Ducati per avere il "manico" di  Lorenzo ai suoi servigi nel 2017.
Ma sono veramente così strapagati i nostri beniamini?
Sicuramente sono dei gran bei stipendi, ma paragonati a quelli degli sportivi di altre discipline risultano dei "poveracci".
Basti pensare che lo sportivo più pagato al mondo è il pugile Floyd Mayweather che nel 2015 ha  incassato la cifra astronomica di 300 milioni di dollari.
Oppure, per fare un paragone con gli altri piloti del motorsport, Lewis Hamilton che guadagna 39 milioni di dollari attestandosi al 15° posto degli sportivi più pagati.(Qui)
Ma se Mayweather prende le "botte" e Hamilton rischiava la vita su una F1, ci sono sportivi come Cristiano Ronaldo o Leo Messi che senza rischiare nulla portano a casa oltre i 70 milioni di dollari.
In conclusione, penso che non ci si dovrebbe scandalizzare più di tanto a sentire certe cifre...quando il Dio denaro circola nello sport si raggiungono guadagni spropositati, l'importante è che i piloti dimostrino di meritarseli sia per i risultati che per il ritorno d'immagine.  

Motogp - gli orari del GP d'Argentina

Prosegue la sfida dei piloti della Motogp a Termas de Rio Hondo in Argentina.
Eccovi gli orari in TV per non perdervi nemmeno un minuto.

Ven 1/04
Fp1 ore 14:55 solo Sky
Fp2 ore 19:05 solo Sky

Sab 2/04
Fp3 ore 14:55
Fp4 ore 18:30
Qualifiche dalle 19:10 solo Sky (replica alle 21:15 su TV8)

Dom 3/04
Wup ore 15:40 solo Sky
Gara ore 21:00 solo Sky (replica alle 23:55 su TV8)

WSBK - gli orari di Aragon

Fine settimana ricco di appuntamenti televisivi con le due ruote, ma per fortuna non in concomitanza.

WSBK orari GP di Aragon

Ven 1/04
Fp1 ore 11:15
Fp2 ore 14:30

Sab 2/04
Fp3 ore 9:45
Sp1 ore 11:30
Sp2 ore 11:55
Race1 ore 14:00

Dom 3/04
Wup ore 10:00
Race2 ore 14:00

Diretta di superpole e gara1 e gara2 su Italia1, Italia1HD, Italia2 ed Eurosport

L'informazione pilotata...

Siamo alle solite, la stampa nostrana distorce la realtà per qualche "mi piace" o qualche accesso in più sul proprio sito. Oggi si è voluto vendere la foto della scala con il ritratto di VR come una cosa unica, un tributo al campione italiano. Ma....esiste anche quella per Marquez.

Capisco che il numero dei tifosi del 46 siano in maggioranza, ma vendere una cosa per un'altra non è segno di professionalità.

Mugello, Phillip Island, Laguna Seca e tante altre ancora. Qual è la vostra pista preferita?

Il mitico "Cavatappi" o la Casanova Savelli?
La parabolica di Monza o la curva del Tramonto a Misano?
Ogni pista ha la sua storia e le sue curve l'hanno resa celebre nel mondo.
La mia preferita è Laguna Seca, è la vostra qual è?

A spasso coi campioni

 All'inizio c'era Randy Mamola a far provare i brividi della guida in pista sulla Desmosedici. Ora è la volta del tre volte campione del mondo Troy Bayliss a portare passeggeri "temerari" a spasso per la pista. Eventi promozionali per personaggi famosi, facoltosi appassionati o pochi fortunati. Ma a chi non piacerebbe farsi un giro con un grande pilota con doti straordinarie?

Stoner - Il motore Ducati è una bomba

Casey Stoner:"il nostro motore è potente e trattabile"
"Va forte a tutti i regimi ed si guida benissimo. E' fantastico, ha una grande coppia...non era così nemmeno quando correvo con la Ducati".
"Il lavoro sul motore può dirsi completato, ora possiamo impegnarci su altre zone della moto che richiedono altro lavoro".
"Tutti pensavano che perdendo le concessioni Open, non saremmo riuscite ad essere veloci come l'anno scorso, invece siamo migliorati e ora tutti devono portare rispetto ai nostri ingegneri".
E se lo dice Casey Stoner, famoso per non aver peli sulla lingua anche quando c'è da criticare, c'è da credergli.

Troy for ever...

Full gas per Troy Bayliss a Wakefield durante l'ASBK (Astralian superbike)

Intanto sull'Isola di Pasqua...

Che sia una bellissima giornata in compagnia di chi vi fa stare bene.
BUONA PASQUA A TUTTI !!!

Dall'Igna ha parlato di Stoner e di mercato...

Durante un'intervista rilasciata alla Gazzetta dello sport, il direttore generale di Ducati Corse ha fatto chiarezza su alcuni punti:
"Lorenzo e Marquez interessano a tutti, presto prenderemo una decisione", "ma sono convinto di poter vincere anche con Iannone e Dovizioso" a poi continuato.
Alla provocazione di Rossi a Lorenzo, sul fatto che servano le "palle" per cambiare team ha risposto:"Ducati ha fatto progressi tecnici ed organizzativi, siamo pronti a fare qualcosa di bello".
E a proposito del ritorno di Stoner alle gare: "ne abbiamo parlato, ma siamo giunti alla conclusione che era meglio evitare. Non è ancora a posto fisicamente. Non ha ancora la forza per concludere un'intera gara. Preferisco che si concentri sui collaudi della moto e delle nuove parti. Da metà stagione vedremo...".
Dall'Igna sembra sicuro di se, della moto, dei suoi piloti e delle mosse di mercato...aspettiamo fiduciosi.

50 anni di Guido Meda, fai un regalo a tutti gli appassionati...

Milano 26 marzo 1966, il mondo del motociclismo stava per cambiare. No, non mi riferisco al mondiale vinto da Agostini in 500 con la MV Agusta o a quello vinto da Hailwood in 350 con la Honda, ma bensì alla nascita del "Guidone" nazionalrossista.
Per 12 anni ci hai devastato i timpani con i tuoi tormentoni, dal 2015 ci tocca pure pagare per sentirli..Nel giorno del tuo compleanno, fai un regalo a tutto il pubblico televisivo: regalaci una telecronaca imparziale.
Dopo anni di faziosità e telecronache incentrate su un unico pilota, per quest'anno ricordati che in Motogp corrono 21 piloti.
Non ti rattristare se le gare non vanno come vorresti, sii euforico anche quando non vince il tuo beniamino. Decanta, elogia tutti i piloti che gareggiano, sarà un bell'esempio di sportività per tutti quei tifosi che fischiano gli avversari. Hai un grande potere mediatico, perchè sprecarlo solo per vendere un "prodotto"?
P.s. Buon Compleanno !!!

Troy Bayliss nuovamente in sella...

A un anno di distanza dalla sua apparizione in pista, come sostituto di Davide Giugliano, il tre volte campione del mondo è tornato a calcare la pista a bordo di una Panigale. Purtroppo non era il preludio ad un suo ritorno a tempo pieno alle competizioni, ma come ha dichiarato lui stesso: "si è trattato solo di uno shakedown delle moto che ospiteranno dei passeggeri domenica".
Infatti, oltre ad essere Team Manager del DesmoSport Ducati sarà, con la sua azienda  (TBE - Troy Bayliss Events), il futuro promoter (2017) della superbike australiana.
Questo evento, in cui farà da "autista" insieme ad altri piloti, serve al rilancio della ASBK.

Vittoria per la Panigale 1299S nella comparativa di MCN

 Vittoria per la Panigale 1299S nella comparativa superbike, della rivista Motorcycle News.
La Rossa bolognese ha primeggiato nella potenza, nella velocità e nel comfort di guida su strada.
(Qui) il video completo della comparativa.

Cambio di regolamento al "volo" per le ali

È bastata una sola gara alla FIM per cambiare il regolamento della Moto2 e della Moto3 in tema aerodinamica.
Vietate le ali, con effetto immediato, in Moto2 mentre in Moto3 saranno al bando dal 2017.
Dopo le critiche rivolte alle ali Ducati, da parte di qualche pilota Honda, è molto probabile che verranno legiferate con regole più restrittive anche quelle in dotazione alle Motogp.
Pericolose al contatto? Pericolose per le turbolenze create? Oppure a qualcuno non vanno bene per altri motivi?

Il "biscotto" mal digerito...

Anno nuovo....fischi vecchi.
Sembra non aver mai conclusione la polemica nata a fine campionato 2015.
(Qui) trovate il resoconto semiserio dell'accaduto.
Mentre (Qui) trovate il video girato durante la premiazione al GP del Qatar.
Penso che la polemica poteva anche esserci l'anno scorso, ognuno ha la propria visione dei fatti ed era anche giusto esprimerla (in modo più educato), ma ora mi sembra assurdo continuare su questi toni.
Quando non ci sono episodi particolari, non ha più senso rimarcare il proprio disappunto. Tutto questo diventa stucchevole e rovina lo sport.
Consiglio un "Canarino digestivo" per potersi gustare al meglio le restanti gare della Motogp.

WDW 2016 - Da oggi la prevendita

Finalmente da oggi è possibile acquistare in prevendita i biglietti per il tanto atteso WDW 2016. Vieni anche tu a colorare la riviera romagnola di Rosso Passione. Acquista il tuo biglietto online sul sito ufficiale Ducati. (Qui)

Ducati Scrambler "Mike Hailwood" Limited edition...

 Come già anticipato ieri (Qui), è stato presentato uno Scrambler replica "Mike Hailwood" coi colori della Ducati 900SS, con cui il mitico "Mike the Bike" vinse il TT all'isola di Man nel 1978. Frutto del lavoro della filiale tailandese della Ducati, la special sarà prodotta in 58 esemplari e venduta a un prezzo di 16.000 euro.

È ufficiale...

È ufficiale, sarà Michele Pirro a sostituire Danilo Petrucci sulla Ducati del Team Pramac,  fino al rientro dal suo infortunio.
Nella foto la mano di Petrux dopo l'operazioni:"non esattamente  i 20 punti che volevo dopo il Qatar" ha twittato Danilo scherzosamente.

Top rider cercasi...

Si parla sempre dei Fantastici 4 per indicare i quattro piloti più forti della Motogp (Lorenzo, Marquez, Rossi e Pedrosa) ai quali bisogna aggiungere (prima del suo ritiro e dell'arrivo del 93, il posto era suo) Stoner.
Ma è veramente così?
Se prendiamo ad esame gli ultimi 10 anni di moto mondiale ( anno dell'esordio di Stoner in Motogp nel team LCR), si nota un progressivo innalzamento del livello tecnico e una riduzione del numero di piloti in grado di vincere una gara.
Nel 2006 hanno vinto almeno una gara 7 piloti (Capirossi 3, Bayliss 1, Elias 1, Rossi 5, Melandri 3, Hayden 2, Pedrosa 2), mentre nel 2007 erano già calati a 5 (Stoner 10, Rossi 4, Capirossi 1. Pedrosa 2, Vermeulen 1).
Nel 2008 scesero ulteriormente e solo 4 piloti vinsero almeno una gara (Stoner 6, Rossi 9, Pedrosa 2, Lorenzo 1).
Nel 2009 furono in 5 per l'exploit di Dovizioso (Stoner 4, Rossi 6, Lorenzo 4, Pedrosa 2, Dovizioso 1).
Nel 2010 iniziò la vera saga dei fantastici 4 (Lorenzo 9, Stoner 3, Rossi 2, Pedrosa 4).
Nel  2011 vinsero ancora in 4 ma con quella che sarà l'ultima variabile nei nomi dei soliti noti (Lorenzo 3, Stoner 10, Pedrosa 3, Spies 1).
Il 2012 segna il minimo storico di vincitori: solo 3 (Lorenzo 6, Stoner 5, Pedrosa 7)
Il 2013 segna l'arrivo di Marc Marquez e di un vero dominio spagnolo e 4 vincitori (Marquez 6, Lorenzo 8, Pedrosa 3, Rossi 1).
Il 2014 è ancora un affare spagnolo e di 4 piloti (Marquez 13, Lorenzo 2, Rossi 2, Pedrosa 1).
Il 2015, che rimarrà agli annali come l'anno del biscotto, vide vincere nuovamente 4 piloti (Lorenzo 7, Rossi 4, Marquez 5, Pedrosa 2).
Se guardiamo esclusivamente i titoli vinti negli ultimi quattro anni, i fantastici 4 si riducono drasticamente a due. Due soli piloti, con materiale tecnicamente al top, riescono a fare la differenza su tutti (anche sui compagni di squadra con il materiale identico).
Quasi impossibile per gli altri piloti, non presenti nella top five (Stoner, Lorenzo, Rossi, Pedrosa, Marquez) vincere una gara. L'ultimo a riuscirci fu Spies nel 2011 con una Yamaha ufficiale. Senza una delle quattro moto ufficiali giapponesi o una Ducati competitiva, l'ultimo privato a vincere una gara fu Tony Elias nel lontano 2006.
Tutto questo per dire che in Ducati, se vogliono vincere, devono prendere un top rider. La moto conta tanto, senza non vince nessuno, ma la differenza finale la fa ancora il pilota...altrimenti i due spagnoli non avrebbero dominato gli ultimi 4 anni di Motogp.
Una provocazione: quando un pilota vince tanto con una moto, si tende a sminuirlo affermando che senza quella moto non vincerebbe. Sicuri che la moto non diventi perfetta proprio perchè guidata da quel pilota? (Stone/Ducati docet)
Top rider cercasi....almeno ci leviamo i dubbi

35 anni senza "Mike the Bike"

35 anni senza Mike Hailwood. Era il 23 marzo 1981 quando  uno dei più grandi piloti di motociclismo di tutti i tempi ci ha lasciato.
Soprannominato "Mike the Bike" proprio per le sue innate capacità di guida delle due ruote.
Proprio in questi giorni la filiale tailandese della Ducati ha presentato uno Scrambler "Mike Hailwood" replica in edizione limitata.

Il primo parere di Stoner sulla Desmosedici GP

"La Desmosedici GP è veramente differente. Si sente subito la diversa rigidità del telaio.
Le reazioni sono più dolci, più progressive e perdonano di più".
Queste sono le poche parole di Casey dopo il primo assaggio della Desmosedici GP.
Commento che fa ben sperare per il futuro in pista della nuova nata.

Desmo Auguri Dovi Power !!!

Andrea Dovizioso  (Forlimpopoli, 23 marzo 1986) il regalo più bello se l'è fatto nella notte del Qatar. Ha "vinto" la battaglia interna con il compagno di squadra, ha battuto Marc Marquez all'ultimo giro per il secondo posto sul podio (cosa non da poco) e soprattutto ha ritrovato se stesso (dopo un finale di stagione sottotono).
Tanti auguri Dovi !!!

Il video di Stoner durante i test in Qatar

Il perchè del no di Stoner

Stoner non sostituirà Danilo Petrucci nel GP d'Argentina e in quello degli USA, perché per regolamento avrebbe dovuto utilizzare la moto che era stata omologata per il pilota da sostituire: la "vecchia" GP15.
L'inferiorità tecnica ha influito sulla scelta dell'australiano che, giustamente, non ha accettato questo "handicap" per il suo ritorno in gara.
Nel caso di qualche wild card, potrà invece utilizzare la nuova Desmosedici GP.

Clamoroso !!! La Desmosedici GP donerà qualche Km/h alla Panigale

Raggiunto un accordo interno in casa Ducati.
La Desmosedici GP cederà alla Panigale R una manciata di Km/h per poter combattere ad armi pari con le quattro cilindri.
Ovviamente si scherza, ma se siete ancora dubbiosi sul potenziale e sull'utilità di un V4 Desmodromico...forse è arrivato il momento di ricredervi.