Dopo l'ingaggio di Marco Melandri da parte del Team Aruba.it, Davide Giugliano si è visto costretto a cercarsi una nuova sistemazione per il 2017. Nei giorni scorsi il "Bandito" non aveva nascosto il suo interesse verso la classe Moto2, e come riporta oggi Corse di Moto sembra che sia vicinissimo al passaggio grazie allo Sky Team VR46.
Dopo la sostituzione di Romano Fenati con Lorenzo Dalla Porta, se dovesse andare in porto anche questo passaggio verrebbe da pensare che la VR 46 Academy sia solo un passatempo, più che una fucina di nuovi talenti.
martedì 23 agosto 2016
lunedì 22 agosto 2016
La prima di Macho
Oggi è stata la prima volta di Marco Melandri in sella ad una bicilindrica di Borgo Panigale, e come ha twittato lui ieri, era come tornare a scuola.
Tre giorni di test a Misano (due insieme a Davies e Giugliano) per prendere confidenza con la Panigale R da WSBK e riprendere gli automatismi da pilota. Al momento non sono ancora circolate voci su come sia andata la prima giornata. Stay tuned
Tre giorni di test a Misano (due insieme a Davies e Giugliano) per prendere confidenza con la Panigale R da WSBK e riprendere gli automatismi da pilota. Al momento non sono ancora circolate voci su come sia andata la prima giornata. Stay tuned
BRNO(UT)
Il burnout è una pratica molto spettacolare e amata dai motociclisti che consiste nel far slittare la ruota posteriore creando fumo. Tutto questo però distrugge lo pneumatico, riducendo sensibilmente la sua durata. Ieri invece, durante la gara della Motogp, abbiamo assistito alla distruzione della gomma rain anteriore di alcuni piloti, causata dalla mescola troppo morbida per le condizioni della pista (e probabilmente anche da una costruzione non ottimale).
Nella tabella possiamo vedere tutte le scelte fatte dai piloti. Solo 5 piloti hanno scelto la hard posteriore, e solo due la hard anteriore. Questo perché? Tutti si aspettavano una gara flag to flag, ossia il cambio moto durante la gara.
In pratica l'azzardo ieri consisteva nel montare la hard, azzardo che ha premiato sia Cal Crutchlow, sia Valentino Rossi. Il primo al traguardo con soluzione soft e senza apparenti difficoltà è stato Marc Marquez, in grado di gestire le gomme nel miglior modo possibile.
Le Ducati ufficiali cercando la fuga ad inizio gara, hanno gestito in malo modo le gomme distruggendole anzi tempo.
La prima Ducati al traguardo è stata quella di Loris Baz perché montava le hard, ma non per una scelta tecnica diversa o più "furba", ma solo perché (per sua stessa ammissione) è quasi sempre costretto a montare la soluzione più dura per colpa della sua mole.
Molto belli i festeggiamenti al team Avintia, è da un po' che non si vedevano due compagni così affiatati.
Nella tabella possiamo vedere tutte le scelte fatte dai piloti. Solo 5 piloti hanno scelto la hard posteriore, e solo due la hard anteriore. Questo perché? Tutti si aspettavano una gara flag to flag, ossia il cambio moto durante la gara.
In pratica l'azzardo ieri consisteva nel montare la hard, azzardo che ha premiato sia Cal Crutchlow, sia Valentino Rossi. Il primo al traguardo con soluzione soft e senza apparenti difficoltà è stato Marc Marquez, in grado di gestire le gomme nel miglior modo possibile.
Le Ducati ufficiali cercando la fuga ad inizio gara, hanno gestito in malo modo le gomme distruggendole anzi tempo.
La prima Ducati al traguardo è stata quella di Loris Baz perché montava le hard, ma non per una scelta tecnica diversa o più "furba", ma solo perché (per sua stessa ammissione) è quasi sempre costretto a montare la soluzione più dura per colpa della sua mole.
Molto belli i festeggiamenti al team Avintia, è da un po' che non si vedevano due compagni così affiatati.
domenica 21 agosto 2016
Marco Melandri:"Pronto per tornare a scuola"
Domani Marco sarà presente ai test insieme a Chaz Davies e Davide Giugliano. Cresce l'attesa per il suo ritorno in "Rosso". Good job guy
Motogp Brno - La Pagella di Pgreco
Crutchlow Voto 10: Gara intelligente già nella scelta delle gomme hard sia l'anteriore che al posteriore. Passa il primo quarto di gara gestendo la pista bagnata, a 15 giri dal termine (con un distacco di 9"7) suona la carica e a suon di giri veloci, con dei sorpassi da campione assoluto, vince una gara bellissima.
Rossi Voto 9: Non prende il massimo perché arriva "solo" secondo, e a differenza di Carl fa partire tardi la rimonta. Anche per lui una gara intelligente, monta la hard al posteriore, passa la prima parte di gara in attesa per poi attaccare nel finale. Dimostra di essere sempre un grande campione.
Marquez Voto 8: Dimostra di essere un campione anche sbagliando gomme. Lascia sfogare all'inizio le Ducati per non compromettere l'usura delle gomme. Nel finale vede la possibilità del podio e non se lo lascia scappare, tenendosi stretta la testa del mondiale
Baz Voto 8: Con la vecchia Ducati gestisce in modo impeccabile la gara è agguanta un ottimo risultato.
Barbera voto 7,5: Fa bene tutta la gara, ma la scelta della gomma lo penalizza alla fine. Peccato
Laverty e Petrucci Voto 7: Sul bagnato compensano con la bravura le lacune delle loro moto.
Iannone Voto 6: Illude nei primi giri, sembra che debba bissare il successo austriaco, ma come in Austria monta la morbida sia davanti che dietro e proprio questa scelta lo punirà sul finale della gara. La sufficienza è per il coraggio e la bravura di guidare con la ruota anteriore distrutta.
Dovizioso Voto N.C. : Non riesco a dargli un voto, sarebbe troppo basso. Ad inizio gara sorpassa Marquez mettendosi al comando, ma quando cerca di andarsene viene superato da Iannone e Redding. Come altri piloti paga a caro prezzo la scelta delle gomme morbide. La beffa: torna ai box e si trova le intermedie sulla seconda moto, e anche se non vuole lo obbligano ad entrare girando 20 secondi piu lento. Giusto il ritiro
Lorenzo Voto 4: Fa la stessa strategia di Rossi, che avrebbe pagato, ma è costretto a rientrare ai box a causa dell'anteriore distrutto. Qui trova la seconda moto con le slick montate ed è costretto a rientrare in pista mentre i meccanici gli ripreparano la prima moto con le rain. Secondo cambio moto inutile, affoga nuovamente sulla pista bagnata.
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