Come ben ricorderete l'anno scorso non si eracorso in Qatar a causa della pademia, per avere dei riferimenti dobbiamo tornare al 2019 dove la gara venne vinta da Andrea Dovizioso al fotofinish su Marc Marquez per soli 0.023 millesimi di secondo.
Durante gli ultimi test svolti sulla pista di Losail, Jack Miller ha firmato il nuovo record della pista in 1'53.183. Si riparte da lì, con la consapevolezza che quel tempo non era un arrivo, ma solo l'inizio di una stagione in cui si dovrà essere competitivi per tutta la sua durata.
Gli altri crono da tenere a mente per avere un confronto del livello raggiunto saranno il tempo della pole position di Maverick Vinales 1'53.546 e il best lap in gara di Jorge Lorenzo (2016) 1'54.927.
Record che, da quanto visto nei test, sembra debbano crollare presto.
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Dopo l'ingaggio di Marco Melandri da parte del Team Aruba.it, Davide Giugliano si è visto costretto a cercarsi una nuova sistemazione per il 2017. Nei giorni scorsi il "Bandito" non aveva nascosto il suo interesse verso la classe Moto2, e come riporta oggi Corse di Moto sembra che sia vicinissimo al passaggio grazie allo Sky Team VR46. Dopo la sostituzione di Romano Fenati con Lorenzo Dalla Porta, se dovesse andare in porto anche questo passaggio verrebbe da pensare che la VR 46 Academy sia solo un passatempo, più che una fucina di nuovi talenti.
È bastata una sola gara alla FIM per cambiare il regolamento della Moto2 e della Moto3 in tema aerodinamica.
Vietate le ali, con effetto immediato, in Moto2 mentre in Moto3 saranno al bando dal 2017.
Dopo le critiche rivolte alle ali Ducati, da parte di qualche pilota Honda, è molto probabile che verranno legiferate con regole più restrittive anche quelle in dotazione alle Motogp.
Pericolose al contatto? Pericolose per le turbolenze create? Oppure a qualcuno non vanno bene per altri motivi?
