MotoGP Test Qatar: moto ferme ai box a causa della sabbia.

Ultimo giorno di test buttato a causa del maltempo. Il forte vento ha riempito la pista di sabbia, rendendola quasi impraticabile. Nella foto si vede Petrucci sollevare un vero e proprio polverone. 

Addio a Fausto Gresini e Fiammetta La Guidara

 

In queste ore il mondo del motorsport, italiano e mondiale, piange la scomparsa di Fiammetta La Guidara e Fausto Gresini. Due persone che in modi differenti hanno fatto amare il mondo dei motori a due e quattro ruote, due persone che hanno saputo trasmettere la loro passione al pubblico, per questo non verranno ricordati semplicemente per la loro professione, ma per essere stati delle belle persone, come se ne vedono ormai poche nell'ambiente.    

Avevano rispettivamente 50 e 60 anni, ancora troppo giovani e con troppe cose da fare e da dare a questo mondo. Fiammetta se n'è andata a causa di complicazioni legate alla gravidanza e a nulla è valsa la corsa all'ospedale. Fausto invece era ricoverato ormai da settimane in ospedale a Imola, dopo aver contratto il Covid poco prima di Natale. Fiammetta sarà ricordata professionalmente come la prima voce femminile in Italia di un campionato motociclistico, nonché collaboratrice di tantissime testate giornalistiche del settore, tra cui: Motosprint, Autosprint e In Moto. Fausto invece, come tutti sapete, è stato campione del mondo della 125 ben due volte in sella alla Garelli (1985/1987). Come team manager ha vinto tre mondiali: in 250 con Daijiro Kato nel 2001, in Moto2 con Toni Elias nel 2010 e in Moto3 con Jorge Martin nel 2018. Mi piace pensare che, in un mondo parallelo, ora Fausto abbia potuto riabbracciare i suoi due piloti, Kato e Simoncelli, scomparsi prematuramente e Fiammetta possa raccontare delle loro gesta sportive, perchè insieme tutti e quattro hanno ancora tanto da fare. 

La Pagella di Pgreco

MotoGp Austin 2016 Marquez: Voto 10 e Lode. Weekend perfetto. In testa dal Venerdi ad oggi. Prove, Pole, Giro veloce e Vittoria. Dopo un 2015 altalenante e con un feeling mai trovato al 100% con la moto, quest'anno sembra che Marc sia tornato il Marquez del 2014. Se continua cosi sarà difficile arginarlo nel proseguimento di stagione Lorenzo: Voto 8. Più del secondo posto non poteva ottenere. Ma per impensierire questo Marquez deve fare molto di più. Iannone: Voto 6,5. Arriva al podio ma fa una gara anonima e noiosa. Rossi: Voto 5. In partenza brucia la frizione che lo rallenta nei primi giri, poi cercando di recuperare sbaglia ed esce praticamente subito. Rimandato al prossimo Gp Dovizioso: Voto 7. Finché Pedrosa non lo centra fa un ottima gara mettendo nel mirino Lorenzo e la seconda posizione, l'unica realmente arrivabile. Pedrosa: Voto 6,5. Come ripete da inizio stagione non trova il feeling giusto con la sua moto. Questa mancanza di feeling lo porta o ad essere lento, vedi Argentina, o a fare errori come oggi. In ogni caso gli andrebbe dato un voto 10 per la sportività dopo l'incidente e dopo il suo ritiro facendo le sue scuse a Dovizioso Vinales Voto 8. Come già detto ha molto talento. Con questa Suzuki, non all'altezza delle altre due nipponiche, riesce sempre a fare un ottimo risultato Redding: Voto 7. Semplicemente è un pilota da moto ufficiale. Con questo sesto posto dimostra la sua bravura Pirro: Voto 7. Multitascking passa da SBK italiano, a tester a pilota Motogp e se serve anche nel mondiale Sbk. Davvero importante per la Ducati Al duo Aprilia Bautista e Brdl voto 6,5 due gare consecutive a punti. Ottimo esordio per la casa di Noale.

Motogp - La pagella di Pgreco

Rio Hondo MotoGP 2016 Marquez: Voto 10. solo una parola PERFETTO. Tutto il weekend davanti, pole e vittoria, da grande pilota. Rossi: Voto 7. Prima parte di gara da 10 ma poi dopo il cambio moto riesce a prendere il podio solo per il pasticcio delle Ducati Pedrosa: Voto 6. Non sa neanche lui come sia arrivato a podio. La sua gara decisa dalle cadute di Miller, Redding, Iannone e Dovizioso Lorenzo. Voto 5. Dimostra appieno il suo punto debole, il bagnato, e lo fa nel modo peggiore. Prima va piano per la paura di cadere, poi appena spinge un po' passa sul umido e subito a terra. Se vuole vincere deve migliorare Dovizioso: Voto 8. Meritava il suo secondo posto dopo una grandissima gara. Bel gesto di portare la moto al traguardo a piedi. Non si meritava questo epilogo Iannone: Voto 0. Esagerato sino all'inverosimile. Avrebbe meritato il podio e un giudizio migliore. Ma come sempre la sua immaturità gli impedisce di essere un vero campione che guarda al di là di una posizione nella seconda gara di un mondiale e pensare al'insieme del campionato. Lo Boccio senza indugio, è stato imperdonabile Redding: Voto 7. Fa una bella gara con una D16 Gp15. Peccato che la moto lo tradisca alla fine Vinales: Voto 7. Lo spagnolo, che per me sarà il vero campione del futuro, fa una gara stupenda con una moto certo non ai livelli di Yamaha, Honda e Ducati. Peccato la pozzanghera che lo ha tradito. Gara Voto 8. Bella piena di sorpassi e colpi di scena. Il voto poteva essere più alto ma il pasticcio della Michelin con la gara ridotta da 25 a 20 giri e il cambio di moto obbligatorio al decimo giro.

Ducati: Voto 8. La D16 GP16 ha ridotto il Gap con le giapponesi e se nn fosse stato per la caxxata di Iannone sarebbero state a podio entrambe. Da segnalare il quarto e quinto posto per le 2 Ducati guidate da Laverty e Hernandez. Yamaha: Voto 7. Nn riescono a dare la moto messa apposto a Rossi penalizzandogli la gara Honda: Voto 8. Non si capisce se è merito della moto o del pilota ma alla fine prende 2 gradini sul podio Suzuki: Voto 8. Nel secondo anno mette subito un pilota li davanti a lottare. Poi la sfortuna ferma il bravo Maverik

Motogp - Vince Marquez, disastro Rosso

Dominio di Marquez, secondo Rossi, terzo Pedrosa...disastro di Iannone che all'ultima curva stende Dovizioso, che stoicamente spinge la moto fino al traguardo per la 13° posizione. Lorenzo out in una gara roccambolesca.

Motogp - Stipendi da favola...o forse no?

I "Paperon de' Paperoni" della Motogp, manco a dirlo, sono ovviamente i soliti 4 che dominano la classe regina dal 2013. Nessuno, a parte loro, ha più vinto una gara nel top class.
Al 4° posto troviamo Pedrosa con 3 milioni di euro (escluso introiti d'immagine, bonus vittoria, ecc..).
Al 3° posto si attesta Jorge Lorenzo con 8 milioni di euro (escluso introiti d'immagine, bonus vittoria, ecc..).
Al 1° posto ex equo per Rossi e Marquez con 10 milioni di euro (escluso introiti d'immagine, bonus vittoria, ecc..) (fonte Derapate.it qui)
Nel 2011 fece scalpore l'ingaggio di 15 milioni di euro che Rossi riuscì a strappare a Ducati per correre con la loro moto. Ma un'altra offerta di questi giorni (da prendere con le molle), sta destando altrettanto scalpore ed è la proposta da 11 milioni di Ducati per avere il "manico" di  Lorenzo ai suoi servigi nel 2017.
Ma sono veramente così strapagati i nostri beniamini?
Sicuramente sono dei gran bei stipendi, ma paragonati a quelli degli sportivi di altre discipline risultano dei "poveracci".
Basti pensare che lo sportivo più pagato al mondo è il pugile Floyd Mayweather che nel 2015 ha  incassato la cifra astronomica di 300 milioni di dollari.
Oppure, per fare un paragone con gli altri piloti del motorsport, Lewis Hamilton che guadagna 39 milioni di dollari attestandosi al 15° posto degli sportivi più pagati.(Qui)
Ma se Mayweather prende le "botte" e Hamilton rischiava la vita su una F1, ci sono sportivi come Cristiano Ronaldo o Leo Messi che senza rischiare nulla portano a casa oltre i 70 milioni di dollari.
In conclusione, penso che non ci si dovrebbe scandalizzare più di tanto a sentire certe cifre...quando il Dio denaro circola nello sport si raggiungono guadagni spropositati, l'importante è che i piloti dimostrino di meritarseli sia per i risultati che per il ritorno d'immagine.  

Stoner - Il motore Ducati è una bomba

Casey Stoner:"il nostro motore è potente e trattabile"
"Va forte a tutti i regimi ed si guida benissimo. E' fantastico, ha una grande coppia...non era così nemmeno quando correvo con la Ducati".
"Il lavoro sul motore può dirsi completato, ora possiamo impegnarci su altre zone della moto che richiedono altro lavoro".
"Tutti pensavano che perdendo le concessioni Open, non saremmo riuscite ad essere veloci come l'anno scorso, invece siamo migliorati e ora tutti devono portare rispetto ai nostri ingegneri".
E se lo dice Casey Stoner, famoso per non aver peli sulla lingua anche quando c'è da criticare, c'è da credergli.

50 anni di Guido Meda, fai un regalo a tutti gli appassionati...

Milano 26 marzo 1966, il mondo del motociclismo stava per cambiare. No, non mi riferisco al mondiale vinto da Agostini in 500 con la MV Agusta o a quello vinto da Hailwood in 350 con la Honda, ma bensì alla nascita del "Guidone" nazionalrossista.
Per 12 anni ci hai devastato i timpani con i tuoi tormentoni, dal 2015 ci tocca pure pagare per sentirli..Nel giorno del tuo compleanno, fai un regalo a tutto il pubblico televisivo: regalaci una telecronaca imparziale.
Dopo anni di faziosità e telecronache incentrate su un unico pilota, per quest'anno ricordati che in Motogp corrono 21 piloti.
Non ti rattristare se le gare non vanno come vorresti, sii euforico anche quando non vince il tuo beniamino. Decanta, elogia tutti i piloti che gareggiano, sarà un bell'esempio di sportività per tutti quei tifosi che fischiano gli avversari. Hai un grande potere mediatico, perchè sprecarlo solo per vendere un "prodotto"?
P.s. Buon Compleanno !!!

Cambio di regolamento al "volo" per le ali

È bastata una sola gara alla FIM per cambiare il regolamento della Moto2 e della Moto3 in tema aerodinamica.
Vietate le ali, con effetto immediato, in Moto2 mentre in Moto3 saranno al bando dal 2017.
Dopo le critiche rivolte alle ali Ducati, da parte di qualche pilota Honda, è molto probabile che verranno legiferate con regole più restrittive anche quelle in dotazione alle Motogp.
Pericolose al contatto? Pericolose per le turbolenze create? Oppure a qualcuno non vanno bene per altri motivi?