Un fastidio chiamato Ducati

Siamo solo al terzo week end di gara e sul conto della Ducati se ne sono sentite già di tutti i colori.
All'inizio ci sono state lamentele sulle ali aerodinamiche,  colpevoli di creare turbolenze pericolose a chi fosse in scia alle moto bolognesi.
In seguito son diventate pericolose per i contatti con gli altri piloti: troppo resistenti agli urti.
Ora è la volta delle gomme. Le Michelin "esplodono" e la colpa è da attribuire alla Ducati e al peso dei suoi piloti perché agli altri non succede.
Questo 2016 sembra una crociata contro Ducati. Non ha ancora vinto, ma i progressi fatti sembra che inizino a preoccupare sia Honda che Yamaha. Negli anni scorsi sono state create regole per "aiutare" le case in difficoltà a progredire, per rendere più avvincente il campionato. Ora che lo scopo sembra sia stato raggiunto non va più bene. Ma forse l'obbiettivo reale non era quello....
E voi cosa ne pensate?

Cambio di regolamento al "volo" per le ali

È bastata una sola gara alla FIM per cambiare il regolamento della Moto2 e della Moto3 in tema aerodinamica.
Vietate le ali, con effetto immediato, in Moto2 mentre in Moto3 saranno al bando dal 2017.
Dopo le critiche rivolte alle ali Ducati, da parte di qualche pilota Honda, è molto probabile che verranno legiferate con regole più restrittive anche quelle in dotazione alle Motogp.
Pericolose al contatto? Pericolose per le turbolenze create? Oppure a qualcuno non vanno bene per altri motivi?