Errori maDORNAli

La GP Commission corre ai ripari, prima di dover affrontare il problema di un'interpretazione fantasiosa del nuovo regolamento, eliminando di fatto qualsiasi tipo appendice aerodinamica specificando che la parte anteriore della carenatura non potrà sporgere di oltre 150 mm dalla verticale tirata sul perno ruota anteriore.
Nel frattempo, se le novità viste sulla Ducati laboratorio di Michele Pirro a Misano

dovessero risultare di natura aerodinamica e introdotte sulle moto ufficiale nel 2017, sono pronto a scommettere fin da ora che verranno vietate come le tanto "pericolose" alette.